En resumen
El Reglamento (UE) 2026/1455 bajó el arancel de los coches de origen estadounidense del 10 % al 0 % para el periodo 1.07.2026–31.12.2029. Hay que probar el origen y el transporte directo. Los fabricados en Canadá, México u otros países siguen pagando 10 %.
Qué ha cambiado
Tras la declaración conjunta UE–EE. UU. del 21 de agosto de 2025, la UE adoptó el Reglamento 2026/1455: arancel 0 % para coches de origen estadounidense del 1 de julio de 2026 a finales de 2029.
Qué coches entran
- Fabricados en plantas de EE. UU.: p. ej., BMW X5/X7 (Spartanburg), Mercedes GLE/GLS (Alabama), Tesla, muchos Ford y Chevrolet
- No entran: fabricados en Canadá (Chrysler Pacifica), México (Jeep Compass) u otros países, aunque se compren en EE. UU.
Qué documentos hacen falta
Prueba de origen y de transporte directo de EE. UU. a la UE: documentos del exportador y conocimiento de embarque. El VIN indica el país de montaje (1, 4, 5 = EE. UU.), pero no basta como prueba.
Cuánto se ahorra
En un coche de 40 000 zł con 6000 zł de transporte, el ahorro en arancel es de 4600 zł, además de menos impuesto especial e IVA, que se calculan sobre la suma con arancel.